变压器其他组成部分是什么？
（1）变压器油箱变压器的铁芯和绕组放置在充满变压器油的油箱内，油箱由钢板焊接而成。变压器油是从石油中提炼出来的，主要起到冷却和绝缘的作用。在变压器运行时，将铁芯和绕组散发出来的热量通过对流方式传送到油箱壁上散热，以控制变压器内部温度不超标。
（2）油枕（储油柜）在油箱的上面，与油箱之间通过中空管子连接，主要作用是保护变压器油。
（3）气体继电器气体继电器安装在油箱和油枕之间的中空管道中，对变压器发生短路、过载等故障起到保护作用。
（4）安全气道大型变压器一般还在油箱上部安装一个安全气道。安全气道是一根钢材料中空管，上部顶端安装一个玻璃挡片，下端与油箱直接相连。当变压器发生短路、过载等故障，本应起保护作用的气体继电器又同时出现了问题，无法起到应有的保护作用时，变压器油箱内部的高压可以冲破玻璃挡板，通过安全气道释放到空气中，避免变压器油箱爆炸。
（5）分接开关分接开关安装在油箱上面，可以改变变压器一次绕组（原绕组）的匝数，从而起到调节变压器二次侧输出电压的作用，它一般分为＋5％、0和－5％三个档位。
（6）导管和绝缘套管导管的作用是将变压器一次绕组和二次绕组导线引到外面，绝缘导管的作用则是保证引出导线与变压器油箱之间绝对绝缘。将变压器铁芯和绕组同时放置在变压器油中的变压器称为油浸式变压器，是电力变压器中最常见的一种，其结构如图4-4所示。

还有一种干式变压器，它也是一种电力传输变压器。干式变压器和油浸式变压器在工作原理上的区别主要是绝缘介质和冷却方式不同。干式分风冷和自冷，绝缘介质用特殊的纸和绝缘漆；而油浸式分自冷和强迫油循环冷却，绝缘介质是变压器油。一般容量在800kVA以上的变压器多采用油浸式。