国内外驱动电机技术的最新发展方向表现在以下三个方面：

　　第一个是集成化，驱动电机除了和减速器外，控制器的集成技术趋势明显，部分企业开始把分布式驱动作为全电驱动平台的技术路线。驱动电机集成化程度越高，主机厂物料消耗将越低，装配也更加方便，使得汽车最后成本将降低;

　　第二个是永磁化，目前电机本体效率的进一步提升需要依赖于材料技术的进步，包括磁钢、硅钢在内的非晶态材料。永磁电机功率因数高、效率高、可靠性高的优点，使得永磁电机和新型混合励磁电机发展更为迅速;

　　第三个是数字化和智能化，新一代MCU控制器需要满足功能安全要求，具备诊断、通信和标定等功能。

 

　　从电驱动总成测试评价方面来讲，主要分为电驱动系统层面和关键材料与器件层面。在电驱动系统层面，包括系统总成评价、功率标定评价、带载EMC评价、NVH评价和电安全性评价。其中，对于功率标定评价来说，功率密度的评价维度很多，需要对各种边界条件进行界定，保证测试方法的客观性。在电磁兼容方面，目前带载测试的应用仍然较少，空载状态与驱动电机的实际运行工况差异较大，将会导致测试结果的巨大差距。驱动电机的NVH特性和电安全性能等也是测试评价的重要环节。